高校時代、就職するか進学するか悩んでいた時に、友達が就職すると決めたことをきっかけに、自分も就職する道を選びました。通っていた高校が電気科だったので、電気に関わる仕事をしたいと思い入社を決めました。

入社前は人間関係に対して不安がありました。年上の人しか居なかったので、関わり方が分からず、どのように接すれば良いのだろうと考えていました。
しかし、入社してみると先輩たちから気軽に話しかけてくれ、また話題も合わせてくれたので、最初に感じていた不安を解消することが出来ました。

現場仕事なので、口が悪かったり、怒鳴られたりするのではないかと思っていました。実際に一緒に仕事をしていくと、怒られることはありますが、後でフォローをしてくれたり、分からないことも丁寧に教えてもらえました。

全員が明るく、メリハリがしっかりしている会社だと思います。仕事中は真面目に真剣に取り組み、休憩中や仕事が終わった後には、みんなで楽しく雑談したりして、とてもメリハリのある職場だと思います。

仕事が終わった時に、その形が目に見える所です。仕事に関わった人たちと仕事の成果を目で見ることが出来、それが長い間残り続けているのもやりがいを感じるところです。

インフラに関わる事によって、責任感を持つようになりました。災害復旧に行った時には、復旧した後に現地の方々から感謝され、大事な仕事に関わっていると実感しました。

物を持ちながら歩いていたため、仮設の水道蛇口に気付かずに足で蹴ってしまい爆発させてしまいました。噴き出した水を先輩が押さえて止めてくれたのですが、びしょ濡れにさせてしまいました。

電柱について知らなかったこと、インフラについて知らなかったことについて知ることが出来たことです。今まで気にしないで生きて来たことに関わることが出来、とても面白いと思っています。

やる気があって、いろいろ言われたとしてもへこたれない人に来て欲しいです。
その時に何か言われたとしても、仕事が終わった後に必ずフォローしてくれるので、失敗しても切り替えの出来る人には、特に向いていると思います。

前職の経験や知識をそのまま活かして働ける環境を用意して下さり、僕たちのような１人１人の現場の人間に対するリスペクトを感じました。
一緒に働かせてもらいたいと感じました。

働く環境や給料についてなど、変化に対する不安はありましたが、１人ずつ面談をしてもらい、社員に寄り添ってもらえたので、働き始めてからは不安は無くなりました。

前職よりも会社の規模が大きくなったため、上司の方や役員の方との距離が遠くなりそうだと思っていましたが、部長は話しやすく、社員の意見をすぐに反映してくれました。
社長や役員の方も、社員の意見を取り入れる場を作ってくれるので、とても風通しの良い会社だと感じています。

同じ職場の方たちは、皆さん話しやすく、和気あいあいとした雰囲気ですが、いざ仕事の話となるとそれぞれが意見を交わし、営業所一丸となって業務完遂を目指す姿もあり、メリハリのある良い職場環境だと思います。

担当のエリア内で毎日違った現場を巡り、自分たちの仕事の成果を、その場に残して帰って来られる所です。後日、プライベートで同じ場所を通った時には、子供たちに自慢しています。
日本のインフラを護るという、胸を張ることの出来る仕事内容にやりがいを感じています。それから、外仕事なので開放感があり、身体を動かして働くのが気持ちよくて楽しいです。

1人では絶対に出来ない仕事なので、自分以外の人と仕事をするチームワークや気遣いを学びました。また、単純に力が付きました。

やりがいがある分、覚えることも沢山あるので、仕事を覚えることは大変だと思います。今でも日々勉強です。
また、自分の意見を発言する中で、伝え方が悪かったり、食い違いが起こることもありましたが、そういった経験も自分の成長の糧として変えられています。

全部です！後悔したことがありません。
敢えて1つあげるとしたら、休みが取りやすい環境です。有給はもちろんですが、体調を崩してしまうことがあっても、他の社員でカバーする雰囲気があるので休みやすいです。年末年始やGWの長期連休も、全員しっかり取れます。

柘運送の仕事内容を自分の仕事にしたいという、本気の思いと元気のある方と一緒に働きたいです。続けられる気持ちがあれば、体力は自然と付くし、技術や資格を身につけて頑張れば、その分が給与にも反映されます。
先輩一同がサポートします。

前の会社の事業を柘運送が引き継ぐこととなり、その流れで柘運送に入社することとなり、以前の会社のあった場所が豊田工事所として引き継がれました。
前々職から合わせると、この仕事を34年くらい続けています。

歴史があるだけに、給与体系などしっかりとした組織だと思います。以前の会社では親方である社長の判断による部分が多く、どれだけ残業しても給料が変わらないということが多々ありました。その点、柘運送では残業した分はしっかりと残業代として反映されるので、すごく明確だと思います。反対に仕事が早く終わった時には、早く帰ることが出来るといった大らかさもあります。
また、年に一度、協力会が開催する技能大会があるので、それに向けて仕事終わりや早朝などに練習したりすることもありますが、その場合の残業代もしっかりと付けてくれます。

まずは豊田工事所を現在の私を含め12名体制から20名体制にしていきたいと思っています。建柱で5名、外線で5名×3班というのが理想だと考えています。細かい仕事の時は分担して作業を行い、15名いれば大規模な現場への対応も可能なので、理想的な体制だと思います。
建柱と外線はローテーションしているので、全員が何でも出来るようにしています。

協力会社と共に教育体制はしっかりしています。中途採用の研修を1ヶ月間泊まりでしっかり指導してもらえるので、完全に未経験な人でも大丈夫です。資格に関しても、会社で全面的にバックアップするので、安心して欲しいと思います。
給与面はとか福利厚生に関しては他の会社よりも比較的に良いと思います。ただし、経験を積んでステップアップしていくための最初の3年間は少し大変かも知れません。
それから、外仕事になるので体力面や夏の暑さが苦手だと、なかなか厳しいかなとは思います。

昨日に比べて少しでも進歩できたかなというのを感じ取りやすい仕事なので、日々成長を感じられるところに楽しさを感じます。昨日失敗したことを今日失敗してないなとかっていうのを毎日体感できます。何日も同じ現場で作業するのではなく、1日1日完遂する仕事なので、毎日成功体験を得られることも魅力だと思います。
また、仕事の中で仲間同士で競い合ったりするのも楽しいと思います。一人じゃできない仕事なので、チームでコミュニケーションを取りながら一つの仕事をやっていくというのが楽しいです。
国際協力機構(JICA)の一環として、パラオ共和国コロール島の送電網整備計画に参画したり、能登半島地震では、約3か月間にわたり停電復旧工事に携わり、直接感謝された時には、本当にこの仕事に携わって良かったと思いました。

自分を大事にできる人に応募してきて欲しいです。自分を大事にできる人なら他人も大事にできるだろうし、自分のスキルをあげようとすると思うので、そんな人と一緒に働きたいと思います。
特殊で正直大変な仕事ですが、将来性があり、これから電力需要は長期的に増加していくと見込まれているので、今がチャンスだと思います。